4月10日起鐵路實行新運行圖 連徐高鐵增開多對列車

【連網(wǎng)】3月26日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，4月10日零時起，全國鐵路實施新列車運行圖。長三角鐵路充分利用連徐高鐵等新線開通運營帶來的運力資源變化，增開部分動車組列車，優(yōu)化調(diào)整其他客貨列車開行方案，服務人民群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展更加精準。

作為連云港至烏魯木齊陸橋通道的最東段，也是最后通車段，連徐高鐵于2月8日開通，在運營初期開行徐州東至連云港段本線動車組列車7對。連徐高鐵建成通車，結(jié)束了沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，同時惠及鄰近的沭陽、臨沭、郯城等蘇北魯南地區(qū)旅客出行。

新圖保留連徐高鐵7對本線動車組列車，將8對經(jīng)徐鹽高鐵至連云港方向的跨線直通動車組列車改經(jīng)連徐高鐵運行，同時增開1對本線高峰線列車，開行動車組列車總數(shù)達到16對。連云港經(jīng)陸橋通道至中原、西北方向?qū)⑹状伍_行直達高鐵，連云港至西安、蘭州西最快分別需要5小時11分鐘、8小時18分鐘。此外，經(jīng)連徐高鐵還可直達重慶、長沙、襄陽等西南、華中地區(qū)，以及威海、青島、煙臺等山東膠東半島地區(qū)。

8對跨線直通動車組列車分別為青島—長沙南G290/87 G288/9次、青島—重慶西G1838/5 G1836/7次、鄭州東—青島北G1852/3 G1851/4次、西安北—連云港G2678/5 G2676/7次、蘭州西—威海G2686/3 G2684/5次、襄東—青島北G3222/3 G3221/4次、煙臺—襄陽東G3226/7 G3228/5次、鄭州東—青島北G4256/7 G4255/8次。

新圖中，針對繁忙干線和個別方向、時段運力緊張的情況，優(yōu)化調(diào)整部分列車區(qū)段，包括調(diào)整長途直通列車運行區(qū)段2.5對，調(diào)整短途管內(nèi)列車運行區(qū)段10.5對等。此外，新圖調(diào)整著眼于以服務新發(fā)展格局，落實中央調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運量的部署要求，安排增開貨物列車86列,為“碳達峰、碳中和”多作貢獻。

據(jù)了解，此次調(diào)圖有四個特點：一是充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，部分城市間旅行時間大幅壓縮。今年京哈、連徐高鐵等新線的開通，進一步完善了高鐵網(wǎng)。新圖保留徐州東至連云港間7對動車組列車，將8對經(jīng)徐鹽高鐵至連云港方向的跨線直通動車組列車改經(jīng)徐連高鐵運行，部分城市間旅行時間大幅壓縮。其中，西安北至連云港往返分別壓縮1小時22分、1小時25分。二是部分高鐵實施提質(zhì)工程，旅客出行體驗進一步改善。三是按“一日一圖”開行客車，精準滿足市場需求。加強基本運行圖執(zhí)行情況的動態(tài)分析，及時增加熱門方向運力，組織開行紅色旅游列車，按“一日一圖”優(yōu)化客車開行方案。四是優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，增開跨局大宗貨物直達列車。充分利用高鐵成網(wǎng)后大量釋放普鐵運輸能力，結(jié)合承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量和防汛需要，優(yōu)化調(diào)整普鐵客貨列車開行結(jié)構(gòu)，安排開行跨局大宗貨物直達列車294列，為“碳達峰、碳中和”多作貢獻。同時，進一步優(yōu)化中歐班列開行方案，擴充陸海新通道班列規(guī)模，提升班列開行質(zhì)量效益，保障國際供應鏈穩(wěn)定暢通。

鐵路部門提醒，關(guān)于新圖中具體列車開行情況，旅客朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，也可關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。（記者 黃 威 通訊員 李佃好）

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