“連申快航”畫出長三角“溢出效應(yīng)”最大同心圓

（記者 劉蔚 通訊員 張新語）在繁忙的海運航線上，一艘艘滿載貨物的集裝箱船川流不息，成為海上貿(mào)易的活躍載體和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。昨日，往返于連云港港與上海港之間的“連申快航”再次傳來喜訊，截至目前，其累計完成箱量11.38萬箱，同比增長23.92%，已超越2023年年度箱量。 　　

“連申快航”被稱為往返于連云港港與上海港的“海上巴士”，作為連云港連接世界第一集裝箱港口上海港的一條公共支線，它承載著兩港聯(lián)通的橋梁作用。這條內(nèi)支線不僅拉近了兩港之間的距離，更將上海港的優(yōu)勢航線，特別是遠洋干線，有效地延伸到連云港，為兩地的貨物運輸提供了更加便捷、高效的通道。 　　

“今年以來，連云港港圍繞客戶需求，聯(lián)合上海港打造‘連申快航+長江、+鐵路、+陸橋’等特色物流產(chǎn)品，發(fā)揮鐵路、港口、海運等各方優(yōu)勢，打通新沂經(jīng)連云港至上海的‘公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水’多式聯(lián)運快速通道，不斷推動連云港港海港功能向內(nèi)陸延伸?！边B云港互連集裝箱有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理江舜亮介紹，這些產(chǎn)品不僅為兩地的貨物運輸提供了更多樣化的選擇，也為區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展注入了新的活力。 　

　

在特色物流產(chǎn)品的推動下，“連申快航”等物流服務(wù)品牌受到越來越多客戶認可。同時，空箱物流中心服務(wù)的推出，進一步提升了這些品牌的核心競爭力和市場滿意度。自今年4月揭牌以來，東北亞連云港空箱服務(wù)中心始終致力于貼近客戶需求，著力打造南北空箱調(diào)運通道。通過這一通道，船公司的空箱調(diào)運能力得到了顯著提高，有效解決了空箱調(diào)運難題。目前，空箱中心已完成11家船公司的堆場協(xié)議簽署工作，進出場箱量正穩(wěn)步提升。截至11月17日，空箱中心進出場箱量已達到1.3萬標箱。 　　

不僅如此，連云港港還積極推動與上海港在多個維度的一體化合作，不斷增強“連申快航”的韌性和活力。目前雙方資本合作已獲國資部門審批，滾裝合資公司正在加快成立；與海勃數(shù)科的合作也在穩(wěn)步推進，共同打造數(shù)字走廊項目，開辟10條近遠洋航線，并通過“陸上快線+海上快船”的模式不斷拓展沿隴海線市場。 　

　

據(jù)悉，連云港港將繼續(xù)與上海港聯(lián)手，不斷優(yōu)化升級“連申快航”物流網(wǎng)絡(luò)布局與服務(wù)流程，深化與各方優(yōu)勢合作，共同探索更多元化的運輸組合模式，豐富“π”型經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)涵，畫好長三角“溢出效應(yīng)”的最大同心圓，為區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新格局貢獻連云港力量。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎 校對 徐蕾     

來源: 連云港發(fā)布

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