暑運熱浪裹著鐵軌溫度，在贛榆站臺上蒸騰。人潮中，1米 8的趙亮格外醒目：黝黑臉龐淌著汗珠，濕制服緊貼脊背，肩章黃杠灼亮如炬。他攥著大喇叭，指令穿透人潮，沉穩如標桿。這位連續6年徐州車務段安全生產先進、兩次國鐵上海局春運先進的客運值班員，正用汗水踐行“做有溫度的人，干盡心的事”的誓言。
軍人的底色，把堅韌刻進骨子里
“我曾是武警消防戰士。”趙亮說這話時，眼神透著自豪，語氣帶著軍人的干脆。2003年，他脫下橄欖綠換鐵路藍，2018年青鹽線開通時成為贛榆站首批售票員，在窗口用指尖敲出與鐵路的緣分。
七年過去，部隊淬煉的堅韌早已扎根。2020年疫情突襲，還是入黨積極分子的他，在值班室燈光下寫下“火線入黨申請書”，字里行間滿是堅定：“這是考驗，更是保證書。”
四十多天里，他以站為家，測溫、消殺、轉運旅客，累了蜷在椅上，餓了泡碗面。防護服里的襯衫濕了又干，結出鹽霜。疫情最緊時，他總第一個穿防護服接重點地區旅客，“我先上”成了口頭禪。
次年暑運，一名旅客列車上突發急病，需在贛榆站緊急下車。趙亮聯系120、劃定接應區，從下車到送醫僅用21分鐘。在醫院，他跑前跑后繳費送單，直到旅客脫險、家屬趕到才返回，此時天邊已泛白。從售票員到黨員值班員，他沖鋒在前的姿態從未改變。
服務有溫度，讓旅客感受家的暖
“讓旅客滿意來去”，是贛榆站的承諾，更是趙亮的行動。這個日均發送3500 人、停靠60趟列車的站點，暑運高溫與客流疊加，最能檢驗服務的溫度。
雷鋒服務臺前，他帶頭落實首問負責制。“7.1”調圖后車次變動多，他及時更新信息欄，還聯動贛榆區新媒體發布，方便旅客查詢。面對換乘咨詢，他總耐心解釋：“南京站換乘有15分鐘，趕不及的話，G1810次有1小時，更穩妥。”
對重點旅客，他堅持“一對一”服務，給輪椅墊防滑墊，幫旅客提行李避滾輪，記得常來的張大爺愛喝溫水。青口鎮眼障青年小李往返鎮江，兩年間全靠趙亮接送，“趙主任比親哥還上心”。
去年夏天，一對坐過站的小兄弟在贛榆站哭泣。趙亮安撫好孩子，親自送他們去連云港站找父母，路上買面包、講安全知識。當家長見到孩子喜極而泣時，他只說：“換了誰都會這么做。”
7月23日，一名女子在地下通道突發癲癇暈倒。趙亮百米沖刺趕來，指揮旅客保持距離，輕扶女子側頭、解衣領保呼吸，直到120到場。服務臺的《重點旅客登記簿》上，輪椅使用記錄密密麻麻，每年都要修換的輪椅，是溫度的見證。今年7月，兩面錦旗接踵而至，分別感謝他找回失物、救助病人，燙金文字是溫度的最佳注腳。
干事必盡心，把責任扛在肩膀上
2021年任客運班組長時，趙亮定下目標：“有名次爭第一，無名次創一流。”他常說：“班組長是擔子，不是榮譽。”暑運日均6000人的客流，讓這份“盡心”更顯厚重。
針對暑運特點，他引入“番茄工作法”，劃分重點時段與任務，推行站臺與出站口人員兩小時輪換制，既防職工中暑，又借輪換互檢補漏。結合人性特點，借鑒部隊戰術，提煉“二二結合”工作法，將老新職工、黨員與非黨員、關系好搭檔、急慢性格、強弱業務互補組合，激發優勢、彌補短板，形成1+1大于2的協同效能，大幅提升暑運工作效率。
他每天比班組早到一小時，和師傅檢查候車室空調，確保溫度穩定在 26 度。7月27日雷暴突襲，兩列南下列車臨時調整站臺且同時檢票。趙亮迅速分隊引導，在通道、站臺反復提醒，最終無一人誤乘，列車準點發車，他靠在柱子上才敢喘氣。
他對同事同樣盡心，冰箱備著綠豆湯，藥箱每周更藿香正氣水，每天都要送上涼爽，叮囑“先顧好自己，才能服務旅客”。
從武警到鐵路人，從售票員到值班員，趙亮七年如一日。有溫度的服務如清風，盡心的付出似燈光。這個暑運，他仍在站臺忙碌，汗水浸濕的身影，詮釋著鐵路人最動人的堅守，做有溫度的人，干盡心的事，護好每段旅程。（通訊員 張修春 李佃好）
總值班: 曹銀生 編輯: 賈元元
來源: 連云港發布
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