上合組織（連云港）國(guó)際物流園專用鐵路開(kāi)通 助推構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 鞠海濤 楊開(kāi)林 俞惠康）10月28日9時(shí)28分， 一輛身披紅綢的“HXN5B 7019”號(hào)機(jī)車牽引著50節(jié)開(kāi)頂箱煤炭鳴笛駛?cè)肷虾辖M織（連云港）國(guó)際物流園站，標(biāo)志著總投資約18億元的省級(jí)重大項(xiàng)目——上合物流園專用鐵路線正式開(kāi)通。該鐵路線的開(kāi)通，不僅極大提升了園區(qū)的集疏運(yùn)水平，更是進(jìn)一步暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，為上合組織成員國(guó)提供更為便捷的出海功能。

上合組織（連云港）國(guó)際物流園專用鐵路是連云港市貫徹落實(shí)“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通、打造上合組織出海基地的重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目，主要包括物流園支線、鐵路裝卸場(chǎng)站及20萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)。該專用鐵路線總長(zhǎng)13.948公里，于2017年2月作為全省重大項(xiàng)目在物流園集中開(kāi)工；2020年12月25日，順利通過(guò)初步驗(yàn)收，并于今年10月19日完成試驗(yàn)運(yùn)行。

據(jù)介紹，上合物流園專用鐵路近期設(shè)計(jì)年到發(fā)量1290萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期1800萬(wàn)噸，主要裝卸運(yùn)輸集裝箱、煤炭、鋼鐵、有色金屬、礦石等；其配套的鐵路裝卸場(chǎng)站設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量近期為集裝箱27萬(wàn)TEU、散貨130萬(wàn)噸、件雜貨100萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期集裝箱貨運(yùn)量40萬(wàn)TEU。此次上合物流園專用鐵路首批接卸的貨物主要是來(lái)自河南的無(wú)煙噴吹煤，這些用開(kāi)頂箱裝載的煤炭在園區(qū)卸載后將直接轉(zhuǎn)運(yùn)至海港碼頭下水，首次以海鐵聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)送到客戶家門口，港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、區(qū)港互動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。

隨著專用鐵路的開(kāi)通，上合組織（連云港）國(guó)際物流園將實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、內(nèi)河、海港、廊道等多式聯(lián)運(yùn)方式集聚，構(gòu)建園區(qū)暢通的綜合交通運(yùn)輸體系，增強(qiáng)園區(qū)產(chǎn)業(yè)的支撐作用，促進(jìn)周邊區(qū)域的要素集聚，推動(dòng)“港產(chǎn)城園”融合發(fā)展；同時(shí)，它將更好地發(fā)揮連云港陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的樞紐通道優(yōu)勢(shì)，提升連云港港作為上合組織出海基地和物流中轉(zhuǎn)基地的功能，為廣大客商的貨物運(yùn)輸、投資興業(yè)提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。

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