姜希超：用生命守護(hù)“水上國(guó)門(mén)”

【連網(wǎng)】□ 王文 常世輝 

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，引航成了“水上國(guó)門(mén)”防疫的第一道防線(xiàn)。姜希超，原是連云港引航站一級(jí)引航員，他和同事們守護(hù)國(guó)門(mén)、勇敢逆行，傾盡全力奮戰(zhàn)在引航工作和疫情防控工作第一線(xiàn)。然而，就在今年9月30日上午，姜希超在執(zhí)行引航任務(wù)中因突發(fā)情況不幸殉職，生命指針永遠(yuǎn)停留在了43歲。

2020年5月，為防止國(guó)外疫情輸入，連云港引航站啟動(dòng)引航專(zhuān)班。當(dāng)時(shí)，姜希超的兒子正值準(zhǔn)備中考的關(guān)鍵時(shí)期，妻子又是一名堅(jiān)守在防疫一線(xiàn)的護(hù)士，但姜希超還是義無(wú)反顧奔赴水上防疫一線(xiàn)。

“小姜是我徒弟。我記得很清楚，他當(dāng)時(shí)說(shuō)要第一個(gè)報(bào)名參加專(zhuān)班，他妻子又在醫(yī)院值專(zhuān)班，孩子怎么辦？他說(shuō)沒(méi)關(guān)系，自己克服。”連云港引航站調(diào)度室主任徐淑棟動(dòng)情地說(shuō)：“小姜不僅第一個(gè)報(bào)名專(zhuān)班，在專(zhuān)班里他也是替大家著想，有時(shí)候有同事被隔離了，很多引航任務(wù)都?jí)旱剿缟稀Ｒ估锔闪耍滋炖^續(xù)干，不怕辛苦。”

在同事眼里，姜希超不僅能吃苦，更能為他人著想。2020年11月，疫情防控形勢(shì)異常嚴(yán)峻，同班的另外一名同級(jí)別引航員由于引領(lǐng)了一艘“問(wèn)題”船舶被迫隔離。姜希超承擔(dān)起了所有一級(jí)引領(lǐng)尺度船舶的硬性任務(wù)。他7天引航33條船舶，是常規(guī)工作量的2倍。

“辛苦到什么程度呢？凌晨3點(diǎn)開(kāi)船，6點(diǎn)進(jìn)船，這一開(kāi)一進(jìn)忙完，就要將近6個(gè)小時(shí)。小姜是連續(xù)3天都是3點(diǎn)鐘起床，開(kāi)船進(jìn)船。”徐淑棟回憶道，其中有一天排了姜希超7條船，但是有兩條是3點(diǎn)，一條是19點(diǎn)的。他太累了，但是他寧愿把白班的活調(diào)給別人干，也要主動(dòng)承擔(dān)夜班里最辛苦最勞累的引航任務(wù)。

專(zhuān)班期間，姜希超引領(lǐng)涉疫船舶630艘次，為保障海運(yùn)大通道暢通，阻斷疫情海上傳播渠道作出了很大貢獻(xiàn)。加入連云港引航隊(duì)伍14年來(lái)，姜希超在工作中始終嚴(yán)格要求自己，做到寧可人等船，不可船等人。他還不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，鉆研最前沿的引航技術(shù)，提升引航水平。

站二級(jí)引航員高世峰一直非常佩服姜希超。“給我印象特別深刻的是，有一次上完夜班，大家都在睡覺(jué)，結(jié)果他沒(méi)睡，還在那兒研究下一輪怎么干活。”高世峰說(shuō)。

默默堅(jiān)守，無(wú)悔付出。14年來(lái)，姜希超先后引領(lǐng)來(lái)自60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的各類(lèi)船舶4237艘次，夜航1529艘次，引航里程達(dá)24萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)引航安全零事故，行風(fēng)投訴零舉報(bào)。

“姜希超用生命詮釋了引航人‘把世界引進(jìn)中國(guó)，把中國(guó)引向世界’的神圣使命。”連云港引航站副站長(zhǎng)潘高華表示，連云港引航站將以姜希超為榜樣，踐行為國(guó)引航初心，堅(jiān)定防疫信心，進(jìn)一步把疫情防控相關(guān)措施落實(shí)落細(xì)，以勇于擔(dān)當(dāng)、甘于奉獻(xiàn)的海港鐵軍精神，合力守牢海上國(guó)門(mén)，做到疫情不除絕不收兵。

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