連云港港：吊裝新模式為百米級(jí)風(fēng)電葉片作業(yè)提速

日前，123米風(fēng)電葉片順利從港口東方港務(wù)分公司55號(hào)泊位揚(yáng)帆起航。通過(guò)轉(zhuǎn)變吊裝模式，此次作業(yè)比以往用時(shí)更短，刷新連云港港作業(yè)百米級(jí)風(fēng)電葉片紀(jì)錄時(shí)長(zhǎng)，為區(qū)域性滾裝件雜貨進(jìn)出口集散中心建設(shè)注入新動(dòng)能。

靠泊前，東方公司各部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)研討會(huì)，決定采用主吊門(mén)機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)配合從吊門(mén)機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)、變幅機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的作業(yè)方案，安排了兩名專業(yè)大件抬吊司機(jī)協(xié)同作業(yè)，保障此次風(fēng)葉作業(yè)安全。

由于是在夜間作業(yè)，同時(shí)伴有小雨，駕駛室的玻璃漸漸變得模糊，現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)嚴(yán)格按照指揮手的指揮信號(hào)，在2米高度完成試剎車(chē)后，精準(zhǔn)、默契地操作門(mén)機(jī)，保證兩臺(tái)車(chē)的旋轉(zhuǎn)、變幅同步的同時(shí)及時(shí)調(diào)整角度，最終平穩(wěn)地將風(fēng)葉安全放置到指定位置，順利完成了此次吊裝作業(yè)。

目前，針對(duì)日益增多的大件作業(yè)，東方公司提出成立“大件抬吊師帶徒小組”的方案，遴選三名年輕司機(jī)成為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。

下一步，東方公司將利用師帶徒的學(xué)習(xí)模式結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的實(shí)操場(chǎng)景，有效提升司機(jī)對(duì)超長(zhǎng)風(fēng)葉等設(shè)備作業(yè)能力，為打造特色品牌貢獻(xiàn)新生力量。（王文 楊開(kāi)林 陳士密）

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