【連網】（記者 楊銳冰）
姚寧:市人大代表、開發區猴嘴街道黨工委書記、人大工委主任
長期以來，市區燃油、電動三輪車非法營運現象屢禁不絕。由于便宜和方便，這些“小紅車”成了一些市民的出行工具。現在，我市下大力“小紅車”，人大代表提出，在整治的同時，要暢通殘疾人就業渠道，并優化交通系統實現無縫換乘。
“小紅車”這類非標車，沒有合法手續，大部分從事非法營運的三輪車駕駛人交通安全意識淡薄。亂停亂放、闖紅燈、闖禁區、占道和逆向行駛等交通違法行為十分普遍，給港城道路交通安全埋下了不小的隱患。
按照國家相關規定，這些非標車(非國家定型標準的產品)不能作為交通運輸工具使用。過渡期內，“小紅車”僅能作為市區戶口下肢殘疾居民的代步車輛。很多健康人在利益的驅使下，冒充殘疾人駕駛非標車從事非法營運。雖然交巡警和運管部門多次聯合開展針對非標車集中整治行動，但效果不明顯，一放就松，長效管理仍存在一定困難。
對此，姚寧建議，由市政府牽頭，建立聯動執法機制，加強對違法運營的治理。聯合市運政稽查、交警、城管等部門定期、不定期開展無牌無證燃油、電動三輪車集中整治行動，樹立“嚴管、常管”導向。在長效管理方面建章立制，確保整治成效得到鞏固和拓展。
治本要尋找源頭。姚寧建議，暢通殘疾人就業渠道，做好殘疾人營運“小紅車”解釋和引導工作，逐步讓他們理解和接受政府的治理行為。完善殘疾人救助程序，人社部門定期舉辦殘疾人專場招聘會等活動，加大對福利企業的補助力度，引導企業為殘疾人提供更多的就業崗位。
同時，交通部門要深入調查研究，優化出行路線。根據市民需要完善城市交通系統，完善站前片區交通設施，開通公交線路，確保居民無縫換乘，滿足居民出行需求。
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