【連網】去年10月以來，“共享單車”成為各地、各媒體關注度較高的熱詞之一，已陸續在400多個城市投放。在為市民出行提供便利的同時，也出現了亂停放、監管無序等問題。記者4月12日從鎮江市城管局獲悉，首批10000輛無樁共享單車今起“登陸”鎮江。其中5000輛將于“五一”前夕投放到位，其余5000輛于“七一”左右投放到位。那么，共享單車被媒體關注、市民吐槽的一些問題，鎮江市將如何解決？
車不停入位 系統照扣費
鎮江市城管局公共停車管理處主任蔣展偉對記者說，目前比較流行的共享單車包括摩拜、OFO、小藍等。但因都存在騎行負擔大、鎖具易被損壞、安全得不到保障等問題而沒入選。本次登陸鎮江市的共享單車，是由已經在鎮江投放了兩期有樁公共自行車的企業提供，并繼續像之前一樣接受市城管局監管考核。那么，在一些城市出現的單車隨處停放、堆疊等問題將如何預防？
“每輛共享單車都配有藍牙智能鎖，騎行費用為每半小時0.5元。如果市民不按設定的區域停放，系統將一直扣費。”蔣展偉說。他表示，在市區核心區域內，停車管理處將設置電子圍擋停放共享單車。而在核心區外的區域，可放松停放要求。“這些區域的車輛，就要求服務公司及時調度、運輸。當然，也希望市民素質更高些，不要到了非嚴管區域就隨地停放。”蔣展偉說。
記者了解到，針對之前一些市民、網友反映的公共自行車站點未能解決“最后一公里”的問題，此次共享單車的圍擋設置密度將進一步加大。計劃達到每10輛車1個圍擋，力爭對接到每一個小區門口。
考核指揮棒“棒打”不作為
目前，提供車輛、服務的永安公共自行車股份有限公司已與鎮江市城管局公共停車管理處簽訂協議，明確接受監管、承擔責任。對于之前共享單車在一些城市暴露出的諸如調度不及時、亂停不歸位、養護困難等問題，停車管理處將通過經濟等考核“指揮棒”進行“棒打”。具體意見已由鎮江市公安局、鎮江市城管局等部門在共同制定過程中，待鎮江市政府審定后發布。
該公司一名工作人員表示，他們現有客服、巡檢、維修、調度等共95名人員投入工作。公共自行車數字平臺也已與城管局數字平臺對接，“有樁+無樁”兩類公共自行車將捆綁進行考核。“最近，有些城市出現了市民騎共享單車發生意外無人賠付的問題。我們針對這個問題，為每輛車上繳保險。市民如果在遵守交通規則的條件下騎行，遇到意外，將可獲賠付。金額為每輛車2萬元。對于這個問題我們一點也不擔心，公共自行車投放鎮江四年來還沒接到過一起投訴。對于共享單車，如果事先監管措施到位，相信也能達到這個效果。”這名工作人員說。他還表示，車輛使用的藍牙智能鎖，將有效防范未滿12周歲兒童使用從而發生意外。
共享單車騎行小貼士
那么，市民最為關注的如何使用共享單車這一問題又將怎樣解決？
記者了解到，已辦公共自行車卡、在市民卡里開通借公共自行車功能的市民可免押金直接租借。這部分人群目前大約20萬人。而對于更多沒有辦公共自行車卡，但常用支付寶的年輕市民來說，可直接掃碼租車，其“芝麻信用”達到600分即可免押金。而既沒有辦卡，支付寶里的“芝麻信用”積分也沒有達到600分的市民，則需要繳納押金98元。
蔣展偉表示，一些城市出現的市民繳納了押金，自行車公司不久就卷款“跑路”的情況，在鎮江將不會發生。因為通過上述條件限制，繳納押金的人數已經到了較低的比例。經調查顯示，鎮江市支付寶信用積分低于600的用戶人數也較少。其次，永安公共自行車公司與市城管局簽訂了協議承擔相關責任。
而市民騎共享單車到達目的地后，直接將車停入設定的黃色電子圍擋內，手動關閉鎖環，在應用上結束行程即可。
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