【連網】近日，中國指數研究院發布《全景圖解高鐵格局，洞悉大國之城誰將崛起》，其中勾畫了三大重點高鐵交通圈，分別為北京、鄭州和徐州。
根據這份報告，徐州目前1小時內可通達宿州、棗莊、蕭縣、蚌埠、商丘等5個市縣，而隨著國家“八縱八橫”高鐵網絡的進一步延伸，未來還將有更多地級市融入到徐州高鐵1-2小時交通圈。
這些高鐵與徐州緣分濃濃
在最新的徐州政府工作報告中，明確提出“圍繞鞏固綜合交通樞紐地位，加快建設‘米字型’高鐵樞紐”。上圖中涉及的高鐵線路，恰好構成一個“米字”！
京滬高鐵：中國目前客流量最大的高鐵線路，徐州是該線路上七大重點站之一。這也是最早通達徐州的高鐵線路。
鄭徐高鐵：貫穿中國東西兩端的“徐新高鐵”組成部分，鄭徐段已于2016年9月開通運營。
徐宿淮鹽高鐵：連接蘇北與蘇中的重要線路，被稱為江蘇鐵路的“金腰帶”，預計2019年開通運營。隨著這條線路的開通，睢寧縣也很可能成為徐州第一個通達高鐵的縣。
徐連高鐵：正在施工當中，預計2020年開通運營。這條線路將在邳州、新沂設置高鐵站點。
京滬第二通道：國家高鐵網絡“八縱八橫”規劃重要組成部分，途徑新沂。目前暫未開工。
徐菏高鐵：連接徐州—菏澤，在江蘇交通“十三五”規劃中被列入“2020年以后開工”的高鐵項目之一。這條線路很可能設立沛縣、豐縣站點。
徐淮阜高鐵：連接徐州、淮北、阜陽。在今年淮北市“兩會”上，政府工作報告中明確提出“積極推進徐淮阜高速公路項目”。
合新高鐵：合（肥）青（島）高鐵的組成部分，將連接新沂與合肥。根據《安徽晚報》消息，安徽省正在推動合新高鐵在2018年內開工。
擁有更多線路的徐州高鐵樞紐
必將進一步強化區域內城市連接
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編輯/黃錕 責編/朱宸昕
主編/尚健飛 互聯網總監/孟寶祥
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