【連網】1月17日，高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里云等共同發布《2018年度中國主要城市交通分析報告》，南通市榮登“中國城市交通健康榜”榜首，成為“交通最健康城市”。
據悉，本次《報告》首創了城市交通綜合評價標準——“交通健康指數”。該指數包含了時間、空間、效率三個維度中“路網高峰行程延時指數”、“通勤壓力指數”、“擁堵經濟損失”等九項指標，客觀、真實的反映了城市交通運行狀態。數據顯示，交通健康指數69.5為城市交通健康水平線，南通以指數得分79.7分排名榜單TOP1。
近年來，南通全市道路交通事業呈高速、高質發展態勢，全市道路總里程增至2.16萬公里；汽車保有量突破160萬輛，位列全省第四；機動車駕駛人超過240萬。近兩年，城市軌道交通1號線、2號線相繼開工、44個重要交通節點圍擋開挖，嗇園路、工農南路等20余條路段施工改造。交通的迅猛發展給道路交通管理工作帶來巨大挑戰。
（城市軌道交通1號線、2號線相繼開工）
南通市圍繞重點區域,開展堵點排查,按照“一點一策”要求, 制定交通組織優化方案,協調推進交通“微治理”工程,分區域建立單循環交通系統,大力推行禁左,可變車道等措施,完成五一路、鐘秀路沿線6處易擁堵點段改造,優化通大附院五山景區、火車站等多個區域交通組織,提高通行能力。合理劃分各類車型禁行限行區域、路段,實行高峰禁行、平峰限行等時段性管理措施,有效調控交通流。
南通市還長期堅持“四同步”、專業維護、聯動處置等交通設施建管制度,自主研發“道路交通設施管理系統”,實行規范化、動態化管理確保功能完好、“看得清、看得懂”。將交通設施與交通組織措施有機融合,通過標線精細渠化、標志明確指引和其他設施配套應用,如在較大路口,采取左轉待行、直行待行、LED顯示屏實時提示一并使用的方法,有效提升了管理效能。
（南通市高架林立）
在科技日新月異的今天，推進交管大數據平臺建設應用,打造大數據背景下的道路交通管理新模式顯得尤為重要。南通市提高信號燈智慧控制水平,新增21條“綠波”路段、13個路口單點全景控制、8個路口協調全景控制和5個路口防溢出控制,形成點上自適應、線上“快出緩進內疏”、面上平行道路“正反綠波帶”的協調控制效果。加強與高德、百度地圖合作,完善“道路交通運行指數發布系統”,提供更加人性化的預警與導航引導;建設“車內信號燈”APP,為駕駛員提供下個路口信號燈等信息,減少跟車闖紅燈、走錯車道、路口急剎等安全隱患。
（全國首推車內信號燈APP）
南通市特別注重宣傳引導，深化“法潤校園”宣傳教育活動,編寫交通安全教育讀本,建立交通安全實景教育基地,增強學生交通安全意識。拓展文明交通志愿服務,在固化四支志愿者隊伍的基礎上,構建外賣行業文明交通警企合作機制,發動外賣送餐人員參與志愿服務,通過勸導體驗,增強守法意識。嚴格文明交通信用管理,鼓勵群眾舉報常見交通違法,增強警示效果。
（法潤校園 文明交通：216名“小交警”會操）
為了排堵保暢, 南通市全體民警始終以路面為主戰場, 戰高溫、斗嚴寒, 哪里有擁堵,哪里就有交警在。支隊領導堅持帶頭上路排堵,機關干部分兩班每天提前一小時上班、推遲一小時下班,定點增援交通堵點的早晚高峰,路面民警叫響“路不暢不下班”口號,強化疏導指揮。創新交通事故全員處警、電話引導等制度,在微信公眾平臺推出輕微交通事故快處和自助移車服務功能,減少因交通事故、占道停車對正常通行的干擾,有效緩解交通壓力。（曹敏 蘇錦安）
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