【轉(zhuǎn)型升級 綠色發(fā)展】老鹽田“出”新材

【連網(wǎng)】 □ 李耀華 孫毅

西邊是一望無際的臨洪河口濕地，一水之隔的東側(cè)就是新型節(jié)能建材生產(chǎn)廠房，現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)與原生態(tài)濱海濕地居然互不干擾，足見這家名為連云港市上元建材建筑公司的企業(yè)在清潔生產(chǎn)過程中的良苦用心。12月18日，筆者走入這個由昔日推鹵曬鹽的老鹽工經(jīng)營的新企業(yè)，看超大車間里一線生產(chǎn)熱氣騰騰，運送新型節(jié)能墻體板材的大貨車排成了長龍，火熱的場面似乎一下子就驅(qū)散了冬日的寒氣。

前面是一塵不染的辦公區(qū)，后面不遠處即是生產(chǎn)車間。廠區(qū)空地衰草中依舊泛紅的海英草提醒人們，這里曾經(jīng)是一片老鹽田。冬季是建筑業(yè)的淡季，然而這里卻是淡季不淡。1.5萬平方米超大板材生產(chǎn)車間一派火熱，中部狹長的金屬梯直通架設在車間準二樓的中控室，身著藍色工作服的胡文芹輕點鼠標，即可實現(xiàn)板材生產(chǎn)的自動加料。

每個關鍵點都布置了攝像頭，顯示屏上清晰地顯露出9個機械端口的工作狀態(tài)，右下角則顯示料漿、水泥、水、石灰、鋁粉和廢漿等材料的精確參數(shù)，這些讀數(shù)在短時間內(nèi)基本保持穩(wěn)定，其他崗位工人則忙于各自流水線作業(yè)。

筆者留心觀察發(fā)現(xiàn)，從鋼筋焊接、除銹，到料漿、水泥、石灰及鋁粉的有序混合，每個作業(yè)點的工人都十分專注，每一組機械都在有序運轉(zhuǎn)，終末端的一組機械冒出了絲絲蒸汽。車間終極產(chǎn)品ALC板材，其全稱是蒸壓加氣混凝土板材。

“你看，現(xiàn)在初始裝只有半框原料，插入鋼筋、添加鋁粉，經(jīng)過一系列物理、化學作用，大約3小時后，半框原料就能變成滿含細小氣孔的滿框材料。”企業(yè)副總經(jīng)理惠學軍告訴筆者，“產(chǎn)品的主要原材料其實是從安徽運來的石英成分尾礦砂，內(nèi)嵌經(jīng)過防銹、防腐技術處理的雙層雙向焊接鋼筋網(wǎng)片，可滿足不同的結(jié)構設計要求，經(jīng)過高壓蒸汽養(yǎng)護而成的多氣孔的不同規(guī)格的成型板材。”

歷經(jīng)一系列增壓養(yǎng)護等復雜的工藝程序，乳白色的成品就帶著點熱氣出爐了，筆者撫摸新出爐的板材，明顯感受到其熱量的散發(fā)。包含車間負責人魏海永在內(nèi)的幾名工人正“趁熱”工作，對即將走出車間的板材進行細部“找補”。當一批批成型冷透的成品板材被送到陽光下，并在開闊場地自然靜置足夠長的時間，就會成為各建筑工地的上等原材料。這是一種性能優(yōu)越的新型輕質(zhì)節(jié)能建材，其防火、隔音、隔熱及抗震等效果都不低于鋼筋混凝土預制板，是工業(yè)和民用建筑的上好材料。

“你可能還不知道，生產(chǎn)這些新型建材的都是鹽田的老鹽工。鹽田變成工業(yè)區(qū)后，大家角色轉(zhuǎn)換有個緩慢的過程，總體上說還是比較成功的。”惠學軍說，“不過，自2009年企業(yè)正式投產(chǎn)至2017年，公司基本都處于虧損狀態(tài)。2018年，我們按照市里‘高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至’總目標的指引，企業(yè)強化了管理和科技攻關力度，引入專業(yè)技術指導團隊，并于此前與業(yè)內(nèi)一家建筑公司合并，企業(yè)當年就扭虧為盈。雖然前期受疫情影響比較大，但企業(yè)生產(chǎn)銷售逆勢上揚，90%以上的產(chǎn)品都銷往了蘇南和上海等地；公司在建筑業(yè)市場也有較大發(fā)展，是‘中華藥港’的參建單位之一。今年企業(yè)將會有更大的贏利面。”

筆者就要離開廠區(qū)之際，數(shù)輛裝滿板材、加氣混凝土砌塊或自保溫砌塊的貨車正列隊待發(fā)，陽光下的昔日老鹽田里煥發(fā)出了無限生機。

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