10月份以來，受新沂河上游行洪停航、下游小潮河排水保秋耕等復(fù)雜水情影響，沂南、沂北船閘大修工程開工建設(shè)，給新沂河船閘運行帶來較大壓力。連日來，船閘上下積極踐行“兩在兩同”，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗精神，采取多項舉措保船舶過閘，為大修工程創(chuàng)造良好施工環(huán)境。

統(tǒng)一思想，成立“突擊隊”。召開船舶調(diào)度分析會，統(tǒng)一工作步調(diào)，做好在崗班組激勵動員，制定特殊時段“減少空船調(diào)度、著力消化重載船舶”24小時運行模式，通過優(yōu)化船舶調(diào)度計劃，抽調(diào)黨員志愿者、業(yè)務(wù)骨干成立“突擊隊”，提高船閘運轉(zhuǎn)效率。

晝夜運行，打好“攻堅戰(zhàn)”。積極應(yīng)對新沂河低水位，做好船舶限航和應(yīng)急救援工作。在水位達(dá)到常水位時，安排運行工班人員24小時調(diào)度船舶，組織機電班組全天候保機電運轉(zhuǎn)。11月6-7日期間，安排三個晝夜連軸轉(zhuǎn)，累計調(diào)度過閘船舶390艘次，船隊36隊，實現(xiàn)船閘大修前待閘船舶“清空”目標(biāo)，得到船民一致贊許和認(rèn)可。

積極協(xié)調(diào)，全力“保水位”。針對新沂河秋耕排水、灌南境內(nèi)常態(tài)化調(diào)水等情況，主動作為，多方聯(lián)動，積極與灌南縣水利部門小潮河閘、鹽東水利工程處等部門溝通協(xié)調(diào)，建立水情共享機制，制定“保秋耕、保運行”聯(lián)絡(luò)機制，提前做好船舶調(diào)度安排，努力為24小時調(diào)度船舶創(chuàng)造有利條件。

加強宣傳，營造“快節(jié)奏”。為保障船閘年度大修按時開工，加大大修停航氛圍宣傳，合理調(diào)配上下行船舶配比，確保過閘船舶都能順利返航。同時，通過水上ETC發(fā)布大修公告、公布船舶繞行方案、在服務(wù)窗口張貼告知書、要求上行船舶簽訂承諾書、與上下游兄弟船閘聯(lián)動宣傳等形式，提醒過閘船舶提前調(diào)整航行計劃，最大限度做好船舶預(yù)控，保障大修前不發(fā)生船舶滯留情況。