北緯34°44′，東經(jīng)119°27′，坐標連云港港。
清晨6點整，立秋后的天氣，有風觸摸的痕跡。
連云港港口控股集團新絲路公司總經(jīng)理朱彬，帶著助手驅車抵達中哈（連云港）物流合作基地，他要盯著從韓國轉港過來的一批貨封箱、發(fā)運。
從業(yè)30多年，朱彬見識過太多港口的大場面和高光時刻，參與策劃過不少港口的大事件，是什么貨物值得他如此關注？
“這是一批教材，從韓國發(fā)往烏茲別克斯坦。”朱彬指著不遠處正在作業(yè)的紅色龍門吊告訴記者。吊鉤升起又落下，一個個五彩斑斕的集裝箱像堆積木般被穩(wěn)穩(wěn)地放進列車車廂里。
“一個柜子25噸，大概裝有5000本。我們要分4批發(fā)送360個柜子。”戴上安全帽，朱彬走近軌道，用手機的鏡頭定格朝陽下這繁忙的港口一隅。
集裝箱漂洋過海而來，搭乘列車而去，一路向西抵達中亞、歐洲，捎去的多是日韓的汽車配件、家用電器、機械設備等產品。而書籍這個貨種，港口的理貨員直言“第一次見”。
這批特殊的貨物，讓韓國和烏茲別克斯坦這兩個相距超5000公里的國家，通過海陸交匯的連云港緊緊相連。
特別的緣分，源自今年7月份的一次跨國推介會。
7月10日，由連云港港口控股集團舉辦的“中國（連云港）—首爾國際物流服務推介會”在韓國首爾舉行。會議茶歇時，韓國泰雄集團會長韓在東在代理的介紹下，與朱彬相識。
花甲之年的韓在東與朱彬寒暄幾句后，突然提出一個問題：“能否在9月1日、10月1日前將兩批教材按照約定時間送達烏茲別克斯坦塔什干？”
“這是1-11年級的教材，關系到烏國孩子開學大事。1-4年級的有些急，9月1日之前必須送到。5-11年級的，10月1日之前送到即可。”一旁的翻譯將韓方的要求轉述給朱彬。
算了算時間，從連云港到烏茲別克斯坦的中歐班列，最快10天能到，時間較為充裕，朱彬很干脆地回答：“沒問題。”
然而，事情并沒有預料中那么簡單。
“回國后，我才知道，這批書籍原本沒打算從連云港走，是連云港中歐班列的便捷，讓他們改了主意。”朱彬笑著說。“既然他們選擇了連云港，我們一定讓這批貨走好、走順。”
7月26日是約定好集裝箱抵港的日子，新絲路公司等來的卻是“船期推遲”的消息。
“是出了什么狀況嗎？還是哪個環(huán)節(jié)出了問題？”朱彬不由得有些擔心。
聯(lián)系泰雄集團后，得知韓國連續(xù)暴雨，惡劣的天氣影響了船期。
一天、兩天、三天……再拖下去，時間就很緊了。
為了保障集裝箱順利過境通關，連云港港口集團一方面保持與韓方的聯(lián)系，一方面提前和海關、鐵路、中哈物流基地等相關單位多次開會協(xié)商，圍繞卸船、轉場、通關、裝車發(fā)運的全流程進行模擬演練。
7月31日，首批教材抵達連云港港。
與箱子同來的，還有韓方代表洪大謙一行。
“一周內發(fā)貨我們能接受。”會談時，洪大謙帶著歉意說。
想到急等著教材的烏方，港口控股集團董事長楊龍親自指揮：“能不能明天發(fā)貨，創(chuàng)造一個連云港速度？”
“必須能！”連云港中哈物流公司總經(jīng)理左學梅當即表態(tài)。
那一夜，港口人無眠，海關人無眠。在船舶進入錨地時，港口方面便開始申報流程，待抵港后，直接卸船分流至中哈物流基地裝車。連云港海關也加速通關流程，省去了落場、提箱、進場、等待等一系列中間環(huán)節(jié)。上海鐵路局集團公司還特地為該趟班列從邳州協(xié)調了20多個空車皮。
經(jīng)過理貨、報關、查驗、裝箱等環(huán)節(jié)，短短十幾個小時后，一切準備就緒，整裝待發(fā)。
韓方代表洪大謙緊緊握住朱彬的雙手，激動地說:“在疫情發(fā)生之后，從來沒有體驗過這樣的速度，今天在連云港，實現(xiàn)了！”
8月1日上午11點半，班列鳴笛啟程，望著西去的列車，朱彬長長地舒了一口氣：“‘東書西進’，連云港首開中亞書籍班列一期項目，累計4批書籍全部順利發(fā)送。”
而這只是連云港港海鐵聯(lián)運歷程中的一個小片段。
作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點，連云港于1992年發(fā)出了第一列國際集裝箱運輸專列，全長1萬余公里的跨境之橋將連云港推向了世界舞臺。在共建“一帶一路”倡議下，一頭連接陸橋，一頭臨眺海洋的連云港有了更重要的歷史使命。山海之間，東西雙向貨物在以連云港為重要節(jié)點的新亞歐陸海聯(lián)運通道上川流不息。
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”國際經(jīng)貿合作首個落地的實體平臺項目，已累計到發(fā)中歐班列5785列，全國領先。班列線路從中亞五國逐步拓展到土耳其、德國等國家和地區(qū)，覆蓋了104個國際貨運站點。
每天，這個東方大港的早晨，從云臺山下斑斕旖旎的如畫風景中開啟，也從一列列“鋼鐵駝隊”雙向奔赴的忙碌中開啟。裝滿貨物的集裝箱漂洋過海而來，又“坐”上中歐班列駛向遠方……（記者 王文）
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