為展示好五年來(lái)我市貫徹落實(shí)總書(shū)記重要指示精神的生動(dòng)實(shí)踐與成就經(jīng)驗(yàn),連云港發(fā)布繼續(xù)推出“牢記殷切囑托 加快后發(fā)先至”之“高層次開(kāi)放篇”系列報(bào)道②——《我市有力暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“主動(dòng)脈”》。
此時(shí)此刻,來(lái)自連云港的“鋼鐵駝隊(duì)”,正穿行在以新亞歐大陸橋?yàn)檩S心的物流鏈網(wǎng)上。5年間,連云港港累計(jì)完成貨物吞吐量12.37億噸,國(guó)際海港的樞紐功能持續(xù)增強(qiáng),有力暢通了新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“主動(dòng)脈”。
2017年以來(lái),我市先后加入“跨里海國(guó)際運(yùn)輸線路”國(guó)際協(xié)會(huì),穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)至阿拉木圖、塔什干點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列,這個(gè)“腹地版圖”不斷擴(kuò)大。
從港城出發(fā)的“鋼鐵駝隊(duì)”
其運(yùn)輸線路由中亞五國(guó)
逐步拓展到了
土耳其、波蘭、德國(guó)、俄羅斯、蒙古等國(guó)
6條精品線路覆蓋了
中亞、西亞、歐洲等
104個(gè)國(guó)際貨運(yùn)站點(diǎn)
運(yùn)輸貨物類(lèi)逐步擴(kuò)大
形成了海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)等
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)模式
5年來(lái),連云港中歐班列
從市場(chǎng)化培育轉(zhuǎn)入質(zhì)量型發(fā)展
累計(jì)完成運(yùn)量27.2萬(wàn)標(biāo)箱
2019年已實(shí)現(xiàn)班列“重去重回”
其滿(mǎn)載率、重箱率基本達(dá)到100%
今年1至5月份,連云港中歐班列憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì),班列開(kāi)行量逆勢(shì)上揚(yáng),完成331列,同比增長(zhǎng)28.1%,無(wú)論是東行量還是西行量,雙雙大幅增長(zhǎng)。
我市立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)
著眼于陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)
提升港口樞紐功能、貿(mào)易便利化水平
不斷推動(dòng)海上航線
覆蓋“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)港口
截至今年4月底,共計(jì)新開(kāi)包括中東波斯灣、美東、南非等3條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的集裝箱班輪航線39條,年均新增7條以上,串接起13條國(guó)內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)通道及蘇魯豫皖內(nèi)河港口,在拉動(dòng)國(guó)內(nèi)貨物出口、外貿(mào)進(jìn)口方面起到了重要作用。
目前,作為銜接海陸的國(guó)際樞紐節(jié)點(diǎn)
連云港港綜合功能日益完善
“一體兩翼”組合港基本成型
5年間,港口累計(jì)完成貨物吞吐量12.37億噸,國(guó)際海港的樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)。進(jìn)港航道達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí),40萬(wàn)噸礦石碼頭納入國(guó)家布局,170多項(xiàng)信息化項(xiàng)目新增應(yīng)用,主體港區(qū)“五大中心”加快建設(shè),港產(chǎn)城融合發(fā)展明顯提速。
記者:王文 王健民 通訊員:楊開(kāi)林 孫子安