【連網】（記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉 李亮） 人民路下穿隧道是綜合客運樞紐的重要配套設施，也是我市目前最長的城市下穿隧道，該工程進展如何？記者昨天從市交通控股集團了解到，目前該工程由300多位建設者在現場日夜趕工，今年年底，確保與高鐵站房同步建成使用。
8月9日夜，記者跟隨連云港綜合客運樞紐工程建設指揮部現場辦人員走進人民路隧道建設工地。工作人員告訴記者，有300多位建筑工人通宵奮戰在施工現場。記者看到，處處是一派繁忙的會戰景象，雖然已過立秋節氣，但工人們仍是汗流浹背。
記者從人民路東隧道進入工地，一路向西。在東段隧道，20多位鋼筋工有的肩扛約十來米長的螺紋鋼，有的正在綁扎、焊接隧道頂板鋼筋。現場另一側的十幾名工人正在操控著兩臺大型泵車在連夜澆筑頂板。“在雨水泵房位置，從晚上8時起澆筑混凝土墊層，計劃在今晚11點前澆筑約60立方米。”現場辦人員劉永基告訴筆者，在名典公寓附近隧道當晚計劃要澆筑頂板混凝土約600立方米，使用鋼筋達210噸。
隨后，記者又來到人民路中段隧道，這里正在進行原施工便道處的地庫頂板35-53/T-Q軸區域鋼筋綁扎、驗收及澆筑混凝土。“該區域今晚需澆筑混凝土約1600立方米，使用鋼筋約400噸。”劉永基說，頂板混凝土澆筑是從晚上11時40分開始澆筑，預計澆筑時間需要24個小時。這里60余名鋼筋工、電焊工和普通輔助工正在鋼筋網格平臺上埋頭作業。
而在火車站站前地庫西側，十余名施工人員正在通宵進行地庫出口處的鉆孔灌注樁施工，他們正在忙著鉆孔和鋼筋籠綁扎焊接等。在西隧道速8酒店南側，現場正在澆筑防水保護層及墊層。一位姓張的監理人員說，從今晚6點開始，預計要到晚上11點前結束，需要澆筑混凝土約90立方米。
據工程現場負責人戴衡介紹，由市交通控股集團承建的人民路隧道工程是鐵路綜合客運樞紐一期工程的主體工程一部分。該下穿隧道位于整個站前地下廣場的負二層，開挖最大深度13.1米，全長1149米（暗埋段825米），寬度約20米，雙向四車道，設計時速50公里/小時，為我市最長城市下穿隧道。為了確保綜合客運樞紐一期工程今年與高鐵站房同步建成使用的序時進度，建設單位克服今夏高溫、雨水和地下海淤淤積等施工影響，積極采取白天避開高溫錯時干、晚上爭分奪秒通宵干，形成每天24小時全晝夜施工作業面。為了跟蹤做好后勤保障工作，綜合客運樞紐工程建設現場辦及各施工項目辦每天安排人員晝夜值班，并提供周到的飲食、降溫等服務，確保施工人員的安全健康。
