【連網(wǎng)】（連云港日報全媒體記者 李耀華 通訊員 馬勇 任志平）8月9日凌晨3時許，連鎮(zhèn)鐵路Ⅰ標(biāo)新沂河特大橋跨老六塘河（40+64+40）m連續(xù)梁最后一方混凝土完成灌注，標(biāo)志著由中鐵十局負(fù)責(zé)施工的連鎮(zhèn)鐵路Ⅰ標(biāo)完成第8個大跨度現(xiàn)澆連續(xù)梁順利完成，距離連鎮(zhèn)鐵路工程整體工期目標(biāo)又進(jìn)一步。
連鎮(zhèn)鐵路在DK44+166處跨越老六塘河，線路與河流右前角夾角為55°，連續(xù)梁梁體共38個構(gòu)造段，梁部自2017年1月5日590#墩0#塊澆筑起算，到連續(xù)梁成功合龍歷時共216天。連鎮(zhèn)鐵路Ⅰ標(biāo)共有12處連續(xù)梁施工，在新沂河特大橋跨老六塘河連續(xù)梁中跨合攏段澆筑完成后，其他4個大跨度連續(xù)梁目前也進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計10月份全部合龍。
自2015年9月初開工以來，中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路Ⅰ標(biāo)項目部及項目分部細(xì)化安排、精心組織，強(qiáng)化日常考核監(jiān)督，保證施工質(zhì)量安全。
據(jù)介紹，新建連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正線長度305公里，客運專線，正線雙線，設(shè)計時速250公里/小時，工程投資估算總額464.62億元（連云港段約47.6公里，投資約60億元）。線路自連鹽鐵路董集站引出，經(jīng)淮安、揚(yáng)州，跨越長江后至滬寧城際鐵路鎮(zhèn)江丹徒站。全線設(shè)董集、灌云、灌南、漣水等11個車站。項目于2014年開工建設(shè)，計劃2019年建成，建設(shè)工期約4.5年。目前，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港段已提供紅線用地1696畝，完成98%；提供臨時用地897畝；征收并拆遷房屋699戶、計18.1萬平方米；鐵路工程推進(jìn)整體順利，路基工程、箱梁建造、箱梁鋪架正在同步推進(jìn)，已完成工程量的68%。
