【連網】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 楊開林 陳亮 竇智瑢） 日前，隨著滿載36個重箱的“江蘇集096”號船舶經新云臺碼頭駛入徐州孟家溝港集裝箱碼頭，徐州-連云港集裝箱多式聯運業務正式啟動。據悉，本批重箱是從廣州虎門裝載的陶瓷，經連云港港到徐州后，后續將分別通過銅山貨場的鐵路和徐州發達的公路運送至河南等地。
徐州作為淮海經濟區中心城市、“一帶一路”重要節點城市，是全國重要的交通樞紐城市，不僅擁有全國第二大鐵路貨運編組站，而且國道、省道縱橫交錯，京杭運河黃金水道每年更有近億噸的物資中轉通過，多式聯運優勢明顯。連云港作為“一帶一路”建設的一個重要戰略支點，處于溝通東西、海陸轉換的交匯節點上，是江蘇省“一帶一路”建設的核心區，只有發揮連云港港的國際航運樞紐作用，更好地拉動內陸城市發展，才能在更高層次上參與“一帶一路”建設。
此次徐州、連云港兩大港口集團全方位合作，實行港際聯動，為兩座城市的發展搭建了快速通道，徐連航線將從傳統的干支結合、水水、水公中轉，拓展為海河江、鐵公水多式聯運。本次合作的正式啟動，一方面使國內沿海、日韓、東南亞、中東波斯灣等集裝箱內貿及近遠洋干線，可以通過現有內河連接徐州港，使未來徐州水運集裝箱業務呈現幾何級數增長，讓徐州真正具備出海通道；另一方面，對連云港港借助徐州市較大的經濟總量優勢，布局蘇北、魯西南、皖北、豫東等眾多城市，延伸海港功能具有重要的戰略意義，可以有效增強連云港港在內陸貨源市場的競爭力，為其發展注入新鮮活力。
下一步，徐州港務集團將加快集裝箱貨運建設，增開航線、加密航次，由原來每周2個航次增加到每天一個航次，力爭今年集裝箱吞吐量達到2萬箱，明年翻番。
