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“連云港-塔什干”冷鏈物流業務首開

【連網】(連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 楊開林 孫子安 王瑋)28日下午,一個裝載著PVC膜的冷藏集裝箱被吊裝到了“連云港-塔什干”點對點快速班列上,并于當天夜里從中哈物流基地發往烏茲別克斯坦首都塔什干,標志著中哈公司過境冷鏈物流業務順利啟動,這也是連云港港首次嘗試以班列運輸方式開展冷鏈物流業務。

據了解,本次發運的貨物品名為工業用PVC膜,需在25攝氏度下恒溫儲存運輸,而之前港口并未開展過此類業務。冷藏集裝箱在港口堆場上可以通過接電方式來確保冷藏效果,可一旦吊裝到列車上后,就無法通過接電來冷藏。為滿足客戶需求,中哈公司專門從重慶調運了哈鐵快運專用冷藏箱至連云港,該冷藏箱自帶柴油發電機,可保證在途運輸過程中冷藏箱的正常運轉。

“這是第一次進行冷藏箱裝車作業,我們對裝箱、吊裝流程進行了多次演練,反復進行偏載、溫控測試,以確保在途運輸安全。”中哈公司生產業務部喬港告訴筆者,由于冷藏箱的特殊裝載要求,上海路局還專門調來了專用平板車,連云港海關積極協助報關、通關手續,最終促成了首單“連云港-塔什干”冷鏈物流業務。

實際上,自去年12月份起,中哈公司已經開始試單水果冷鏈物流業務,嘗試從越南進口火龍果到本地銷售。而此次“連云港-塔什干”冷鏈物流業務的啟動,則進一步打通了冷鏈過境運輸通道,為港口開展跨境冷鏈物流奠定了基礎。

“以前我們的工業塑料膜都是銷往歐洲的,這是我們第一次銷往烏茲別克斯坦,有了這條冷鏈通道后,我們將更多地開拓中亞市場。”連云港恒安國際貨運公司銷售經理張儷介紹,由于工業塑料膜需要全程冷鏈運輸,以前大多是通過海運方式運輸,耗時長、運輸成本高,連云港中歐班列冷鏈運輸的開通,可以讓他們把產品投放到更多的國家和地區去。

目前,連云港港至阿拉木圖、塔什干等點對點直達快速班列平均每天2.1列,全程物流時間大為縮短,客戶運輸選擇也更為靈活多樣。隨著過境冷鏈運輸通道的進一步打通,將來東南亞的新鮮水果有望通過連云港過境中轉至中亞地區,而中亞地區的牛羊肉也有望銷售到東南亞當地市場。   

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