【連網(wǎng)】（記者 武娜 通訊員 金濤）昨天，筆者從交警部門(mén)獲悉，鑒于城區(qū)部分路口高峰期擁堵嚴(yán)重、通行不暢的現(xiàn)狀，為緩解路口早晚高峰期交通擁堵，經(jīng)交警部門(mén)多次現(xiàn)場(chǎng)勘查研究，對(duì)我市巨龍路與朝陽(yáng)路、巨龍路與海連路、解放路與通灌路等9處路口實(shí)行“不對(duì)稱(chēng)”放行。經(jīng)過(guò)此處的車(chē)主要注意，需要按交通信號(hào)燈指示通過(guò)路口。
10月29日中午2點(diǎn)鐘，正值上班高峰時(shí)段，車(chē)流量都非常大。不過(guò)，筆者來(lái)到巨龍路與海連路交叉口看到，這里的通行秩序與之前相比，有了非常明顯的變化，車(chē)輛行駛井然有序。目前，該路口信號(hào)燈放行模式已經(jīng)進(jìn)行更改，實(shí)行了“不對(duì)稱(chēng)”放行。
“以前我騎電瓶車(chē)左拐的時(shí)候，經(jīng)常被直行的車(chē)輛攔在中間，等直行車(chē)輛差不多通行結(jié)束，東西直行的信號(hào)燈也變了，我在路中間特別危險(xiǎn)。現(xiàn)在可好了，信號(hào)燈改了，我拐彎再也不會(huì)被攔在中間了。”上班途中要經(jīng)過(guò)此地的劉女士對(duì)筆者說(shuō)。原來(lái)，這處路口經(jīng)常有很多騎車(chē)人等不及信號(hào)燈改變，經(jīng)常夾雜在車(chē)流中，車(chē)流量稍大時(shí)，路口中央就會(huì)堵成“一鍋粥”。
隨后，筆者又來(lái)到巨龍路與朝陽(yáng)路交叉口，在現(xiàn)場(chǎng)看到，巨龍路是雙向四車(chē)道，過(guò)去南北方向的直行和左轉(zhuǎn)信號(hào)燈同時(shí)亮，車(chē)輛有的直行，有的左轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)通行率非常低，而且容易引發(fā)交通事故。“不對(duì)稱(chēng)”放行后，由北向南車(chē)輛快速直行或左轉(zhuǎn)后，過(guò)了約20秒的時(shí)間，由南向北車(chē)輛再通行，車(chē)輛按信號(hào)燈指示快速有序地通過(guò)路口，車(chē)輛各行其道，互不搶行。
筆者在該路口觀察了十分鐘發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車(chē)主已了解該路口信號(hào)燈通行模式的改變，通行快速有序。“以前早晚高峰車(chē)流量也很大，現(xiàn)在左轉(zhuǎn)彎放行的車(chē)輛數(shù)明顯增加，交警的優(yōu)化措施貼近民意，值得點(diǎn)贊。”一位在等信號(hào)燈的車(chē)主王先生說(shuō)。
據(jù)悉，此處通行方式改變以后，路口秩序改變非常明顯，一周以來(lái)都沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起擁堵事故。“我們也沒(méi)有貿(mào)然地去改信號(hào)燈，而是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的論證、調(diào)研，解放路與西鹽河路、解放路與南極路、解放路與海昌路、解放路與通灌路、巨龍路與朝陽(yáng)路、巨龍路與蒼梧路、巨龍路與海連路、老204國(guó)道與新204國(guó)道、瀛洲路與綠園南路這9處交叉口，因路段不能單獨(dú)設(shè)立左轉(zhuǎn)彎，采取高峰時(shí)段‘不對(duì)稱(chēng)’放行的模式，可以提高路口的通行能力。”市交警支隊(duì)科技設(shè)施大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)吳玉根告訴筆者。不過(guò)，巨龍路與朝陽(yáng)路、巨龍路與蒼梧路、巨龍路與海連路的晚上10點(diǎn)鐘至凌晨6點(diǎn)鐘，依然實(shí)行對(duì)稱(chēng)放行。
據(jù)吳玉根介紹，9處信號(hào)燈“不對(duì)稱(chēng)”放行后，從司機(jī)的反映來(lái)看，車(chē)道的利用率更高了。擁堵?tīng)顩r緩解了，路口執(zhí)勤的民警也感到壓力小了一些。
交警部門(mén)提醒市民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不要看對(duì)面的車(chē)輛行駛了，就誤認(rèn)為信號(hào)燈有誤，也跟風(fēng)行駛，車(chē)主通過(guò)路口時(shí)，一定要多觀察，并按照道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)和信號(hào)燈指示通行，聽(tīng)從路口民警的指揮，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，共建良好的社會(huì)道路交通環(huán)境。
