6月4日，滿載170648噸的“寶康”輪在連云港港81號泊位接卸鉻礦，共計(jì)劃接卸鉻礦103445噸。此次鉻礦接卸，無論是從船舶裝載量，還是作業(yè)卸貨量皆創(chuàng)港口開港以來鉻礦接卸新紀(jì)錄，為全港沖刺生產(chǎn)“半年紅”添磚加瓦。

今年以來，連云港港結(jié)合學(xué)黨史辦實(shí)事活動方案，多次召開有色礦市場開發(fā)專題會議，針對腹地市場進(jìn)口需求、可拓新挖潛的工廠進(jìn)行深度研究，并按照網(wǎng)格化開發(fā)戰(zhàn)略進(jìn)行精耕細(xì)作，組織市場開發(fā)隊(duì)伍頻繁前往腹地調(diào)研，帶動了新貨源開發(fā)。

隨著國家大力整治不銹鋼產(chǎn)能，限電限產(chǎn)帶動了港口傳統(tǒng)腹地鉻鐵產(chǎn)能的新活力。港口控股集團(tuán)市場部門密切關(guān)注鉻礦市場行情變化，樹立“貨源就是生命之源”的理念，年初分批次安排人員前往河南、山西、陜西等地調(diào)研工廠開工情況，了解客戶的原料需求規(guī)模。攬貨人員把“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動作為學(xué)習(xí)教育的基本著力點(diǎn)，及時(shí)征集客戶反饋信息，及時(shí)梳理排查服務(wù)質(zhì)量存在不足、制定改進(jìn)措施，為客戶設(shè)計(jì)最優(yōu)物流方案。此外，該船于4月中旬在南非裝載完后，市場部門全程跟蹤船舶動態(tài)，提前近一月就掌握了相關(guān)的貨物信息，為順利接卸打下了良好的基礎(chǔ)。

有色礦單船進(jìn)口量紀(jì)錄不斷被打破，帶動了連云港港有色礦上量，為穩(wěn)定港口有色礦品牌貨種夯實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步擴(kuò)大了連云港港有色礦接卸業(yè)務(wù)在國際國內(nèi)市場的影響力。（記者 王文 通訊員 孫子安 萬延軍 曹現(xiàn)暢）