“連云港港2021年度車輛出口第10萬臺啟動裝船！”9月30日10時18分，隨著一聲令下，一臺臺身披紅綢的出口車輛有序駛上“尼加拉瓜快航”號滾裝船，并于當日啟航駛向墨西哥，標志著連云港至墨西哥滾裝航線正式開通。

據了解，墨西哥航線是K-line川崎汽船（中國）有限公司在連云港繼美西航線、中東線、非洲線和歐洲線之外，全新布局北美洲的航線，進一步優化了連云港港口國際滾裝航線整體布局，為客戶提供了更豐富的出口通道選擇。

自2005年滾裝業務起步至今，連云港港通過開拓新市場、布局新航線、提供新服務，成功構建滾裝班輪航線豐富、滾裝船舶航次加密、合作車企與日俱增的滾裝業務規模，尤其是近年來，滾裝出口業務迎來“井噴式”增長——由2017年11998臺迅速攀升至2020年85000臺，年均增幅150%以上，成功躋身中國機械設備和車輛出口三大口岸。

至此，連云港港已與日本川崎、華倫威爾森、商船三井等10家世界著名滾裝船公司達成合作，開辟了連云港至中東、西非、北非、南北美、東南亞、歐洲等15條滾裝航線，可達全球各地30余個掛靠港，與全國20家出口機械龍頭企業建立戰略合作關系，出口貨物涵蓋大小客車、小型轎車、電動車和汽車吊、攪拌車、打樁機、裝載機、半掛車等工程機械40余種，車輛品牌多達100余個，滾裝出口業務影響力持續擴大。

今年以來，連云港港立足東西雙向開放、促進“雙循環”，持續推出海鐵聯運集港新模式，實現歐洲中轉業務零突破，首次嘗試精密儀器設備滾裝進口業務，新增建設停車場地，設施條件實現完善升級，裝船效率持續提升，拉動了滾裝業務高速增長。據統計，今年9月份，連云港港出口車輛高達2.3萬臺，遠超單月1.6萬臺的歷史紀錄；前9個月，出口車輛累計突破10萬臺，同比大幅增長80%，在刷新年度紀錄的同時，也提前3個月完成了年度目標任務。

下一步，連云港港將緊扣大陸橋走廊起點、國際樞紐海港等戰略定位，發揮“一帶一路”陸海交匯樞紐優勢，進一步加強港口功能、完善物流網絡、強化通關便利，創新多式聯運方式，加快整車進口口岸資質申報，力爭早日實現車輛雙向對流，為客戶提供更加便捷、經濟、優質的服務，把連云港打造成為國內外進出口車輛基地和集散中心，為“千萬標箱、東方大港”建設提供有力支撐。（記者 王文 通訊員 楊開林 何建華 孫子安）