【連網】（王文 劉靜 袁威 孫夢龍）7月“流火”三伏天，每天高達37攝氏度高溫的天氣卻阻擋不了建設者的激情。7月23日，筆者來到204國道連云港市區段施工現場，與一線工人一起揮汗如雨，體驗他們的艱辛。
23日上午10時許，當筆者一路顛簸來到魯蘭河大橋施工現場時，一臺大型機械正在對主橋零號塊進行澆筑施工。一揚即起的塵土伴隨著隆隆的機器轟鳴聲令人更覺酷熱難耐。低頭一看電子設備上的測溫儀，工地的地表溫度已達39℃，再看看正在干活的工人們，全都汗濕了衣服，黝黑的皮膚成了“標配”。
204國道連云港市區段路橋一標段項目經理徐進軍指著魯蘭河對岸說：“我們在懸澆掛籃施工，引橋采用預應力組合箱梁，主橋采用變截面連續箱梁。因為受工藝影響，一定要加快零號塊施工。所以，我們現在是4個零號塊同時施工，高峰期要用到60個工人同時開工。”
魯蘭河大橋全長697.6米，是整個204國道連云港市區段控制性工程，大橋施工的快慢關系到整個204國道連云港市區段的進展。為加快進度，施工方組織施工人員，從早上5時到23時不間斷施工。“工期緊，又趕上高溫天氣，我們在抓進度的同時還是要把安全施工放在第一位。”徐進軍介紹，為了避免工人中暑，施工方要求所有施工人員每兩小時輪休一次，輪流作業。在工地休息區，筆者還看到這里有大桶的綠豆水供應。每逢休息時間，工人們都互相招呼著用冷水洗把臉，用濕毛巾擦擦脖頸手臂，再喝一杯冰涼的綠豆水降降溫。
據悉，204國道連云港市區段起自204國道贛榆段與310國道交叉口，穿越新浦開發區，經東海在連云港市區西側繞越，在跨越徐連高速后與規劃的344省道共線，經海州南部跨越善后河之后接204國道老路，全長31.4公里，按四車道一級公路標準建設，設計速度每小時100公里。
“截至目前，我們已經完成投資3.8億元，占2016年度目標任務的76%，累計完成投資7.95億元，占項目總投資的53%。目前路基基本貫通，山場碎石土基本完成，石灰土完成20%，小型構造物工程完成95%，橋梁下部結構完成80%，箱梁和板梁也正在按照序時進度進行預制。”連云港市公路處規計科工作人員王健威介紹，魯蘭河大橋進行零號塊施工標志著204國道連云港市區段整個橋梁項目進入了上部結構施工階段，按照工期來測算，預計在11月底項目部將完成路面下面層、交安設施和綠化工程，12月底實現橋梁段貫通。
連云港日報社主辦 連網·連云港新聞網 未經授權·嚴禁轉載 連云港日報社（連云港報業傳媒集團）版權所有 網站支持IPV6
互聯網新聞信息服務許可證編號：32120180018 蘇ICP備12051824號 蘇新網備:2006026號 廣播電視節目制作經營許可證:蘇字第330號 信息網絡傳播視聽節目許可證號:1010496
報業集團 | 網站簡介 | 廣告服務 | 法律事務 | 應急電話 | 江蘇省網絡視聽違規節目舉報窗口
