【連網】（記 者 黃 威 通訊員 井盛田）記者昨天從鐵路部門了解到，受烏魯木齊新客站開通影響，連云港東至烏魯木齊旅客列車7月28日起暫停發(fā)售，恢復發(fā)售時間需等待鐵路總公司通知。
日前，鐵路總公司運輸局客運營銷處下發(fā)通知，受烏魯木齊新客站開通計劃影響，上海鐵路局始發(fā)、終到烏魯木齊鐵路局的旅客列車車票可發(fā)售至7月28日止（列車始發(fā)日期），7月29日及以后的車票暫停發(fā)售。涉及到的旅客列車除了連云港東至烏魯木齊南K1354/1、K1352/3次外，還有上海至烏魯木齊南的Z40/1、Z42/39次、上海至伊寧T204/6、T206/3次、合肥（杭州）至烏魯木齊南的K594/5、K596/3次、南京至烏魯木齊南的K1540/37、K1538/9次。連云港火車站有關負責人告訴記者，上海鐵路局轉發(fā)的通知上沒有說明連云港東至烏魯木齊南K1354/1、K1352/3次何時能夠恢復發(fā)售，需要等待鐵路總公司及上海鐵路局的進一步通知，預計影響時間不會太長。
記者了解到，目前連云港東至烏魯木齊南的旅客列車運行時間長達47小時零5分鐘，經過江蘇、河南、陜西、甘肅、新疆等省份，是連云港東站的熱門線路。7月28日停售之后，港城市民前往烏魯木齊可以選擇從連云港機場乘坐飛機。好消息是，目前，連云港至烏魯木齊高鐵被列入“十三五”全國交通建設重點工程，連云港至烏魯木齊高鐵線路基本按照現(xiàn)有的隴海蘭新線的走向布局。根據(jù)目前已通車、正在修建或正準備修建的高鐵建設項目來看，這條高鐵線可分為連云港至徐州段、徐州至鄭州段、鄭州至西安段、西安至蘭州段以及蘭州至新疆段5個項目標段。這其中，鄭西高鐵已于2010年通車，蘭新高鐵于2014年底開通；鄭徐客專于2012年底正式開工，預計在今年正式運營；而西蘭客專預計在2017年通車。可以說，這條貫穿我國東西的高鐵大動脈目前獨缺徐連客專。而徐連客專目前已經進入動工前的最后沖刺階段，今年下半年將動工，預計2020年左右即可通車。屆時，乘坐高鐵從連云港至烏魯木齊僅需15個小時左右，比目前的時間大大縮短。
