【連網(wǎng)】 （記 者 黃 威 通訊員 汪浩波） 日前，全國重點(diǎn)港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目庫名單公布，上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路名列其中。
據(jù)了解，上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路工程包括物流園支線和聯(lián)運(yùn)區(qū)支線工程，線路總長度19.271公里，總投資約15.09億元。預(yù)測近、遠(yuǎn)期本工程鐵路運(yùn)量分別為1290萬噸和1800萬噸，到達(dá)貨物以煤炭、鋼鐵、鐵礦石及其他金屬礦石為主，發(fā)送貨物以金屬礦石、煤炭為主。目前，項(xiàng)目已獲省發(fā)改委批復(fù)，并通過上海鐵路局初步設(shè)計(jì)技術(shù)審查，項(xiàng)目EPC(設(shè)計(jì)、采購、施工)總承包及監(jiān)理已完成掛網(wǎng)招標(biāo)，征地拆遷工作已經(jīng)啟動(dòng)。
據(jù)了解，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中鐵總公司近期聯(lián)合印發(fā)《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》，《方案》明確提出，要著力完善布局、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化銜接、提升服務(wù)，加快打通鐵路公路進(jìn)港“最后一公里”，補(bǔ)齊港口集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板。鐵路方面將重點(diǎn)解決提供公共服務(wù)的港口鐵路支線或?qū)Ｓ镁€建設(shè)問題，實(shí)現(xiàn)鐵路支線(專用線)與港口及干線鐵路的順暢銜接。
“十三五”期間，擬安排車購稅資金支持港口集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，撬動(dòng)更多社會(huì)資金，有效拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供有力保障。《方案》還公布了首批納入項(xiàng)目庫項(xiàng)目名單。
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（記 者 黃 威 通訊員 袁春琪）2月23日上午，上合組織（連云港）國際物流園鐵路專用線徐圩段征拆工作動(dòng)員會(huì)在徐圩新區(qū)管委會(huì)上合鐵路專用線建設(shè)指揮部召開，這標(biāo)志著上合組織物流園鐵路專用線徐圩段征拆工作正式啟動(dòng)。
會(huì)上，港口控股集團(tuán)就鐵路專用線建設(shè)情況作了詳細(xì)介紹，中鐵五院、中鐵咨詢、跟蹤審計(jì)等單位分別就紅線測放、資金使用等相關(guān)工作安排作了說明，徐圩新區(qū)、東辛農(nóng)場分別就征拆過程中容易出現(xiàn)的問題提出相關(guān)意見，市鐵路辦就征拆工作作了詳細(xì)布置，并要求相關(guān)單位高度重視、合力配合、全力推進(jìn)該項(xiàng)工作。
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)和前期調(diào)查，該專用線需征地1222.9畝、拆遷房屋約8245平方米，涉及連云區(qū)、市開發(fā)區(qū)、徐圩新區(qū)、云臺(tái)山景區(qū)，其中徐圩段需征地427.6畝，是項(xiàng)目征地面積最大的地段。全線征地拆遷工作預(yù)計(jì)將于2017年6月底之前完成。
主動(dòng)作為及時(shí)辦理上合園區(qū)道路審批
市政務(wù)中心公路窗口打造“適需服務(wù)”
（記 者 黃威 通訊員 楊晉 李陽） 作為省市重點(diǎn)項(xiàng)目，上合組織（連云港）國際物流園區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)對于增加園區(qū)貨物吞吐量、加快貨物進(jìn)出速度、提高園區(qū)企業(yè)效益具有至關(guān)重要的作用。該園區(qū)改建大島山路與省道242平交道口需要市公路部門審批。
日前，面對工期緊迫的狀況，負(fù)責(zé)審批的市政務(wù)中心公路窗口部門多次協(xié)調(diào)相關(guān)路政、工程技術(shù)專家主動(dòng)上門服務(wù)、悉心指導(dǎo)，幫助園區(qū)完善平交道口的改造方案，優(yōu)化交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，及時(shí)辦理審批手續(xù)。在該園區(qū)鐵路支線建設(shè)中，公路部門及時(shí)出臺(tái)相關(guān)支持方案，為園區(qū)路網(wǎng)建設(shè)提供了有力保障。
