【連網(wǎng)】（連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 謝憲華）筆者昨日從連云港檢驗檢疫局了解到，日前，由連云港檢驗檢疫部門自主研發(fā)設計的智能水尺觀測船已完成設備安裝和調(diào)試，并正式投入使用。該套設備的研發(fā)應用在全國檢驗檢疫系統(tǒng)尚屬首次。
據(jù)連云港檢驗檢疫部門工作人員介紹，以往對外側水尺進行觀測，需要鑒定人員攀爬軟梯懸掛在船舶外舷或乘坐小艇進行觀測，存在很大的安全隱患，如鑒定人員體力不支或海上風浪較大，很容易造成人員落水。而且傳統(tǒng)的水尺觀測方法，無法對觀測過程進行溯源，一旦出現(xiàn)貨物短少，將會產(chǎn)生糾紛。
而智能水尺觀測船可以很好地克服這些不足，該船配備了主副兩個可變焦、高清攝像頭，可看清百米外的水尺標記。鑒定人員可坐在船舶辦公室內(nèi)，通過人船交互系統(tǒng)進行遠程指揮，并利用手持顯示設備完成觀測，觀測屏實時存儲至服務器，一旦出現(xiàn)糾紛，可進行溯源。該船的投入使用不僅降低了鑒定人員的人身安全風險，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可溯源，而且提升了工作效率，每條船的觀測時間將縮短三分之一，為港口節(jié)省了作業(yè)等待時間。
連云港檢驗檢疫局海港辦事處鑒定科副科長劉進濤說：“以一條船節(jié)省15分鐘來算，一年可以為一千多艘船節(jié)省100多個小時的作業(yè)時間，直接就可以節(jié)省送檢費、租船費200多萬元。而且節(jié)省的時間，以港口每小時2000噸的裝卸效率來計算，可以裝卸30多萬噸貨物，以40塊錢一噸來計算，可以收1500多萬裝卸費，效益還是很明顯的。 ”
目前，連云港檢驗檢疫局已經(jīng)提交了5項專利申請，與相關公司正在對設備進行模塊化和小型化，爭取將該船盡快在全國各口岸進行推廣應用。
