【連網(wǎng)】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 楊開林）筆者昨日從港口控股集團了解到，2017年以來，連云港港推進內(nèi)河集裝箱市場網(wǎng)格化開發(fā)，新開通兩條集裝箱內(nèi)河航線，內(nèi)河集裝箱突破6000標箱，已實現(xiàn)常態(tài)化運行。
2017年，新云臺碼頭公司圍繞“聯(lián)動海港、穩(wěn)定淮宿、深挖兩線、爭搶長江”市場開發(fā)總體思路，積極做好原有貨源的穩(wěn)定增量和新貨源的開發(fā)工作。2017年8月25日，新云臺碼頭公司集裝箱業(yè)務正式啟動，并順利開通淮安至新云臺、蚌埠至新云臺兩條內(nèi)河集裝箱航線，完成裝卸船45個航次，裝卸1500個標箱。新云臺碼頭公司內(nèi)河集裝箱航線的順利開通，不僅完善了公司的功能，增加了海河聯(lián)運平臺，更為內(nèi)河集裝箱“江、海、河聯(lián)運”提供了新通道。
據(jù)新云臺碼頭公司副總經(jīng)理李兵介紹，2017年8月至12月底，該公司共開行內(nèi)河集裝箱運輸45個航次，累計運輸了1500個標箱，平均每航次32個標箱。從今年1月份開始，他們還將陸續(xù)開行徐州、宿遷方向的航線，通過海河聯(lián)運中轉(zhuǎn)，與連云港港主港區(qū)連接，并且保持了通往長江流域的內(nèi)河集裝箱運輸通道。
近兩年來，港口控股集團不斷完善集裝箱航線發(fā)展規(guī)劃，開通了“連云港-淮安”、“連云港—蚌埠”兩條集裝箱內(nèi)河航線，覆蓋蘇魯豫皖四個省份，進一步改善了連云港內(nèi)河集裝箱集疏運體系；同時，加大腹地貨源市場開發(fā)力度，按照網(wǎng)格化市場開發(fā)模式，主動走訪，對接河南、山東、徐宿淮地區(qū)的新老客戶，組織召開客戶懇談會與港航座談會，實行“首問負責制”和“一站式服務”，在全面摸排內(nèi)河腹地貨源需求的基礎上，制定個性化服務方案，大大提高了貨運服務質(zhì)量和客戶滿意度，促成了海河聯(lián)運貨源的快速回歸和內(nèi)河集裝箱運輸?shù)捻樌鸩健Ｔ诳诎秵挝坏姆e極協(xié)調(diào)和幫助下，內(nèi)河口岸開放水平進一步提升，也為連云港內(nèi)河集裝箱運輸?shù)某B(tài)化運作發(fā)展提供了堅實保障。
2018年，連云港港將圍繞打造陸海聯(lián)運標桿和示范，利用全省推動江海河聯(lián)運體系建設的契機，發(fā)揮港口、航運、鐵路、公路等方面的優(yōu)勢，進一步集聚集裝箱優(yōu)先發(fā)展的資源、政策要素，加快灌河港區(qū)航道泊位疏浚進程，加開內(nèi)河航線、加密船舶航次，完善海河水水中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡，有效銜接蘇北、魯南、皖北、豫東南地區(qū)，推動海河聯(lián)運業(yè)務持續(xù)上量，力爭全年內(nèi)河集裝箱運輸突破1萬標箱。
